依据造访长城汽车4S店得知，4S店关于客户的践行是彻底依照保养手册上的周期来进行的，相关于自动缩短保养周期的品牌来说，这一点很值得必定，用户在保养的时分也能够彻底定心依照手册周期进行，不用有太多顾忌。别的，长城官方阐明此款1.5T发动机加93号或以上标号汽油，在油品方面也能够省去顾忌。

  由于购买新车后的前四次保养是全免费的，所以长城C50车型的初期保有本钱实惠了不少，依照运用原厂SL级10W-40矿藏机油来核算(冬天会有冬天专用机油，价格根本相同)，长城C50行进60000公里内的保养总本钱为2112元，这样的价格在同等级车型中算得上是比较廉价的。

  原厂配件方面，长城C50车型运用的与其他车型相同的SL级10W-30矿藏机油，相当于开一款与天然吸气保养本钱相同的涡轮增压车型。机油滤芯与1.5L和2.0L车型根本相同，除了机油和手动变速箱有其他配件全在100元之内，全体来说原厂配件价格不错。

  关于工时费，长城汽车的官方工时费规范有一点让人利诱，由于所谓的官方工时费规范是各个4S店自己拟定的，上表是北京地区的工时费规范比较廉价的一家店的价格，这样的价格不算贵，没有超越50元的，在自主品牌里也算得上是比较廉价的，毕竟在汽配城换个零件也要几十块钱。而工时费比较贵的店差不多相差20元左右。

  全体来说，长城C50的保养本钱仍是比较让人满足的，并且从这个保养的周期和用料来看，这款涡轮增压车型十分皮实的，并没有过于特别的对待。其实涡轮增压本来就该这样和蔼可亲不是么?为了它的优势一起又搭上了许多本钱其实是虚有其表。当然，关于长城C50车型这款1.5T发动机日后运用究竟怎么样，皮实不皮实，仍是要在保有量大了今后持续调查，也欢迎网友们到长城C50的论坛里进行评论。