对大多数都市人而言，DIY（自己着手）仅限于制造甜品和家居装饰等常见物，但在一贯给人瘠薄形象的非洲，却有航空迷运用抛弃资料克己飞机。这些小飞机外观粗陋，有些乃至无法飞上蓝天，却饱含着主人对航空的热心和执着。

  肯尼亚农人加布里埃尔恩德里图消耗三年时刻在宅院里制造了一架两座直升机，发起机取自一台曾用来研磨牲口粮食的电磨；索马里阿卜迪三兄弟2010年用废铁和旧轿车发起机制造了一架直升机，本想用它来救活。不过，他们的测验都以失利告终。

  与他们比较，尼日利亚人穆巴拉克阿卜杜拉希则走运得多，克己飞机改变了他的人生。

  阿卜杜拉希是一名物理学专业的大学生。他24岁时用帮人修手机和电脑攒下的钱，消耗近一年时刻制造了一架12米长的直升机。飞机零部件来自老旧轿车、摩托车，更难以想象的是部分取自一架失事的波音747飞机。

  阿卜杜拉希的这架直升机能够飞离地上大约2米，还协助他取得奖学金，到英国学习飞机保养。

  谈到克己飞机不容易成功的原因，肯尼亚资深飞行员吉姆刚特说：“首要当然是技术问题。你放到飞机上的每一个零件都需求随它一同升到空中。飞机和轿车的引擎很像，可是飞机引擎更轻。”

  刚特说，别的一个重要原因是非洲的飞机制造者一向“单打独斗”，既没有资金，也没有人对他们进行专业培训。

  《每日邮报》评论说，非洲的飞机爱好者缺少可利用资源，他们制造飞机根本靠废铁、辅导手册和“即兴发挥”。

  “非洲制造者大会”负责人埃梅卡奥卡福尔说：“发展中国家的航空学革新者在完成本身愿望时的可利用资源更少，但他们相同充溢潜力。”

  奥卡福尔说：“从根本上说，是好奇心驱动他们前行。而在好奇心之上的，是他们观察到的社会距离，他们期望能处理这一问题。”